EFI ਦੇ ਨਾਲ ਹਾਈਪਰ ਆਫ ਰੋਡ ਡਰਟ ਬਾਈਕ 300cc
EFI ਦੇ ਨਾਲ ਹਾਈਪਰ ਆਫ ਰੋਡ ਡਰਟ ਬਾਈਕ 300cc
ਵੇਰਵੇ
| ਮਾਡਲ ਦਾ ਨਾਮ | DBK14R-NC300-EFI | |
| ਇੰਜਣ | ਇੰਜਣ ਦੀ ਕਿਸਮ | 177 ਮਿਲੀਮੀਟਰ |
| ਵਿਸਥਾਪਨ | 297 ਮਿ.ਲੀ | |
| ਕੂਲਿੰਗ ਸਿਸਟਮ | ਤਰਲ | |
| ਸਿਲੰਡਰ ਦੀ ਸੰਖਿਆ | ਸਿੰਗਲ ਸਿਲੰਡਰ | |
| ਕੰਪਰੈਸ਼ਨ ਅਨੁਪਾਤ | 11.6:1 | |
| ਬੋਰ ਐਕਸ ਸਟ੍ਰੋਕ | Φ84×53.6 (mm) | |
| ਅਧਿਕਤਮ ਪਾਵਰ (ਕਿਲੋਵਾਟ/ਆਰ/ਮੀ) | 19.5/9000 ਕਿਲੋਵਾਟ/ਰ/ਮਿੰਟ | |
| ਅਧਿਕਤਮ ਟਾਰਕ (Nm/r/m) | 23.5/7000 Nm/r/min | |
| ਸਿਖਰ ਦੀ ਗਤੀ (ਮੀਲ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ) | 74.5 ਮੀਲ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ | |
| ਸੰਚਾਰ | 6-UP ਮੈਨੂਅਲ ਕਲਚ | |
| ਉਲਟਾ | NO | |
| ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਸਿਸਟਮ | ਈ-ਸ਼ੁਰੂ | |
| ਫਾਈਨਲ ਡਰਾਈਵ | #520 ਚੇਨ, 13T/51T | |
| ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਦੀ ਕਿਸਮ | ਡੀ.ਸੀ.ਆਈ | |
| ਕਾਰਬੋਰੇਟਰ | NO | |
| EFI ਸਿਸਟਮ | ਹਾਂ | |
| ਸਟਾਰਟਰ ਬੈਟਰੀ | 12V5AH | |
| ਫਰੇਮ/ ਬਾਡੀ/ ਸਸਪੈਂਸ਼ਨ/ ਬ੍ਰੇਕ | ਫਰੇਮ | ਘੇਰੇ ਪੰਘੂੜੇ ਦੀ ਕਿਸਮ ਸਟੀਲ ਫਰੇਮ |
| ਫਰੰਟ ਸਸਪੈਂਸ਼ਨ | Φ54*Φ60-940mm ਉਲਟਾ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਫੋਰਕ | |
| ਰੀਅਰ ਸਸਪੈਂਸ਼ਨ | 12*465 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਕੋਈ-ਅਡਜੱਸਟੇਬਲ ਸ਼ੌਕ ਨਹੀਂ | |
| ਫਰੰਟ ਬ੍ਰੇਕ | ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਡਿਊਲ ਪਿਸਟਨ ਕੈਲੀਪਰ, 260 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਡਿਸਕ | |
| ਰੀਅਰ ਬ੍ਰੇਕ | ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਸਿੰਗਲ ਪਿਸਟਨ ਕੈਲੀਪਰ, 220 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਡਿਸਕ | |
| ਫਰੰਟ ਟਾਇਰ | 80/100-21 | |
| ਪਿਛਲੇ ਟਾਇਰ | 110/90-18 | |
| ਨਿਕਾਸ/ਪਾਈਪ | ਸਟੇਨਲੈੱਸ ਸਟੀਲ ਹੈਡਰ ਪਾਈਪ ਅਤੇ ਸਾਈਲੈਂਸਰ | |
| ਸਮਰੱਥਾ / ਮਾਪ | ਵਜ਼ਨ ਸਮਰੱਥਾ (lbs) | 264 ਪੌਂਡ |
| ਕੁੱਲ ਵਜ਼ਨ (lbs) | 273.4 ਪੌਂਡ | |
| ਕੁੱਲ ਵਜ਼ਨ (lbs) | 326.3 ਪੌਂਡ | |
| ਸਮੁੱਚੀ ਲੰਬਾਈ (ਇੰਚ) | 86.6 ਇੰਚ | |
| ਸਮੁੱਚੀ ਚੌੜਾਈ (ਇੰਚ) | 31.5 ਇੰਚ | |
| ਸਮੁੱਚੀ ਉਚਾਈ (ਇੰਚ) | 48 ਇੰਚ | |
| ਡੱਬੇ ਦੇ ਮਾਪ LXWXH (ਇੰਚ) | 67.52*18.11*33.46 ਇੰਚ | |
| ਸੀਟ ਦੀ ਉਚਾਈ (ਇੰਚ) | 36.22 ਇੰਚ | |
| ਵ੍ਹੀਲਬੇਸ (ਇੰਚ) | 53.15 ਇੰਚ | |
| ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਜ਼ਮੀਨੀ ਕਲੀਅਰੈਂਸ | 14.18 ਇੰਚ | |
| ਬਾਲਣ ਟੈਂਕ ਸਮਰੱਥਾ | 6.5 ਐੱਲ | |
| ਸੁਰੱਖਿਆ / ਨਿਯੰਤਰਣ | ਇੰਜਣ ਕਿੱਲ ਸਵਿੱਚ | ਹਾਂ |
| ਸਪੀਡ ਸੀਮਾ | NO | |
| ਫੁੱਟ ਬ੍ਰੇਕ | ਹਾਂ | |
| ਰਿਮੋਟ ਕੰਟਰੋਲ | NO | |
| ਹੈੱਡਲਾਈਟਾਂ | ਹਾਂ | |
| ਟੇਲ ਲਾਈਟਾਂ | NO | |
| ਵਾਰੀ ਸਿਗਨਲ ਸੂਚਕ | NO | |
| ਸਿੰਗ | NO | |
| ਹੋਰ | ਟੂਲ ਕਿੱਟ | NO |
| EPA ਨੂੰ ਮਨਜ਼ੂਰੀ ਦਿੱਤੀ ਗਈ | ਹਾਂ | |
| DOT ਨੂੰ ਮਨਜ਼ੂਰੀ ਦਿੱਤੀ ਗਈ | NO | |
ਆਪਣਾ ਸੁਨੇਹਾ ਇੱਥੇ ਲਿਖੋ ਅਤੇ ਸਾਨੂੰ ਭੇਜੋ
