| ਇੰਜਣ ਦੀ ਕਿਸਮ | NC450, ਸਿੰਗਲ ਸਿਲੰਡਰ, 4-ਵਾਲਵ, ਤਰਲ ਠੰਢਾ, ਬੈਲੇਂਸ ਸ਼ਾਫਟ |
| ਵਿਸਥਾਪਨ | 448.6 ਮਿ.ਲੀ. |
| ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਪਾਵਰ | 35 ਕਿਲੋਵਾਟ/9000 ਆਰਪੀਐਮ - 48 ਐਚਪੀ |
| ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਟਾਰਕ | 40N·m/7000rpm |
| ਸੰਕੁਚਨ ਅਨੁਪਾਤ | 11.6:1 |
| ਸ਼ਿਫਟ ਕਿਸਮ | ਮੈਨੂਅਲ ਵੈੱਟ ਮਲਟੀ-ਪਲੇਟ, ਕੰਸਟੈਂਟ ਮੈਸ਼, ਦੋ ਸਟੇਜ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ, 5-ਗੀਅਰ |
| ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਕਿਸਮ | ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਅਤੇ ਕਿੱਕ ਸਟਾਰਟ |
| ਕਾਰਬੋਰੇਟਰ | ਕੇਟੀਐਮ 40 |
| ਇਗਨੀਸ਼ਨ | ਡਿਜੀਟਲ ਸੀ.ਡੀ.ਆਈ. |
| ਗੱਡੀ ਚਲਾਓ | #520 ਚੇਨ, FT: 13T/RR: KTM 520-51T 7075 ਐਲੂਮੀਨੀਅਮ ਸਪ੍ਰੋਕੇਟ |
| ਫਰੰਟ ਫੋਰਕ | Φ54*Φ60-940mm ਇਨਵਰਟੇਡ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਡਿਊਲ ਐਡਜਸਟੇਬਲ ਫੋਰਕ, 300mm ਟ੍ਰੈਵਲ |
| ਪਿਛਲਾ ਝਟਕਾ | ਬੈਲੋਨੇਟ ਦੇ ਨਾਲ 465mm ਡਿਊਲ ਐਡਜਸਟੇਬਲ ਸ਼ੌਕ |
| ਅਗਲਾ ਪਹੀਆ | 7050 ਐਲੂਮੀਨੀਅਮ ਰਿਮ, ਸੀਐਨਸੀ ਹੱਬ, ਐਫਟੀ: 1.6 x 21 |
| ਪਿਛਲਾ ਪਹੀਆ | 7050 ਐਲੂਮੀਨੀਅਮ ਰਿਮ, ਸੀਐਨਸੀ ਹੱਬ, ਆਰਆਰ: 2.15 x 18 |
| ਅਗਲੇ ਟਾਇਰ | 80/100-21, PNEUMAX ਦੇ ਆਫ ਰੋਡ ਟਾਇਰ |
| ਪਿਛਲੇ ਟਾਇਰ | 110/100-18, PNEUMAX ਦੇ ਆਫ ਰੋਡ ਟਾਇਰ |
| ਫਰੰਟ ਬ੍ਰੇਕ | ਡਿਊਲ ਪਿਸਟਨ ਕੈਲੀਪਰ, KTM 260mm ਡਿਸਕ |
| ਰੀਅਰ ਬ੍ਰੇਕ | ਸਿੰਗਲ ਪਿਸਟਨ ਕੈਲੀਪਰ, KTM 220mm ਡਿਸਕ |
| ਫਰੇਮ | ਕੇਂਦਰੀ ਟਿਊਬ ਉੱਚ ਤਾਕਤ ਵਾਲਾ ਸਟੀਲ ਫਰੇਮ |
| ਝੂਲਾ-ਬਾਹ | ਸੀਐਨਸੀ ਅਲਮੀਨੀਅਮ |
| ਹੈਂਡਲ ਬਾਰ | ਟੇਪਰਡ ਐਲੂਮੀਨੀਅਮ #7075 |
| ਕੁੱਲ ਆਕਾਰ | 2180*830*1265 ਮਿਲੀਮੀਟਰ |
| ਪੈਕਿੰਗ ਦਾ ਆਕਾਰ | 1715x460x860 ਮਿਲੀਮੀਟਰ |
| ਵ੍ਹੀਲ ਬੇਸ | 1495 ਮਿਲੀਮੀਟਰ |
| ਸੀਟ ਦੀ ਉਚਾਈ | 950 ਮਿਲੀਮੀਟਰ |
| ਗਰਾਊਂਡ ਕਲੀਅਰੈਂਸ | 300 ਮਿਲੀਮੀਟਰ |
| ਬਾਲਣ ਸਮਰੱਥਾ | 12 ਲੀਟਰ / 3.1 ਗੈਲਨ। |
| ਉੱਤਰ-ਪੱਛਮ | 118 ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ |
| ਜੀ.ਡਬਲਯੂ. | 148 ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ |