| ਇੰਜਣ: | 110CC, 125CC |
| ਬੈਟਰੀ: | / |
| ਸੰਚਾਰ: | ਆਟੋਮੈਟਿਕ |
| ਫਰੇਮ ਸਮੱਗਰੀ: | ਸਟੀਲ |
| ਅੰਤਿਮ ਡਰਾਈਵ: | ਚੇਨ ਡਰਾਈਵ |
| ਪਹੀਏ: | ਅੱਗੇ ਦਾ ਟਾਇਰ: 19X7.00-8, ਪਿਛਲਾ ਟਾਇਰ: 18X9.50-8 |
| ਫਰੰਟ ਅਤੇ ਰੀਅਰ ਬ੍ਰੇਕ ਸਿਸਟਮ: | F/R:ਡਰੱਮ/ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਡਿਸਕ |
| ਅੱਗੇ ਅਤੇ ਪਿਛਲਾ ਮੁਅੱਤਲ: | ਆਮ ਮੁਅੱਤਲ/ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ |
| ਸਾਹਮਣੇ ਦੀ ਰੋਸ਼ਨੀ: | / |
| ਪਿਛਲੀ ਲਾਈਟ: | / |
| ਡਿਸਪਲੇਅ: | / |
| ਵਿਕਲਪਿਕ: | ਪਲਾਸਟਿਕ ਰਿਮ ਕਵਰ ਦੇ ਨਾਲ ਰਿਮੋਟ ਕੰਟਰੋਲ ਫਰੰਟ ਡਿਸਕ ਬ੍ਰੇਕ ਡੌਲਬੇ ਮਫਲਰ ਸਟਿੱਕਰ ਰਿਵਰਸ ਦੇ ਨਾਲ 110CC ਇੰਜਣ 110CC ਇੰਜਣ 3+1 ਰਿਵਰਸ ਦੇ ਨਾਲ 125CC ਇੰਜਣ |
| ਅਧਿਕਤਮ ਗਤੀ: | 70KM/H |
| ਰੇਂਜ ਪ੍ਰਤੀ ਚਾਰਜ: | / |
| ਅਧਿਕਤਮ ਲੋਡ ਸਮਰੱਥਾ: | 80KGS |
| ਸੀਟ ਦੀ ਉਚਾਈ: | 700MM |
| ਵ੍ਹੀਲਬੇਸ: | 950MM |
| ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਜ਼ਮੀਨੀ ਕਲੀਅਰੈਂਸ: | 120MM |
| ਕੁੱਲ ਭਾਰ: | 105KGS |
| ਕੁੱਲ ਵਜ਼ਨ: | 95 ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ |
| ਬਾਈਕ ਦਾ ਆਕਾਰ: | 1500*970*970MM |
| ਪੈਕਿੰਗ ਦਾ ਆਕਾਰ: | 1300*830*630MM |
| ਮਾਤਰਾ/ਕੰਟੇਨਰ 20FT/40HQ: | 30PCS/20FT, 88PCS/40HQ |