ਡੈਂਟ ਬਾਈਕ ਐਨਸੀ 23.cc, 2118 ਟਾਇਰ ਨਾਲ ਐਨਸੀ 300 ਸੀ.

ਹਾਈਪਰ ਡੀਬੀਕੇ 15 ਇਕ ਨਵੇਂ ਕੇਂਦਰੀ ਟਿ .ਬ ਹਾਈ ਤਾਕਤ ਸਟੀਲ ਫਰੇਮ-ਕ੍ਰੋਮ-ਮੂਲੈਨਮ ਸਟੀਲ ਦੇ ਨਾਲ ਫਿੱਟ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਟੈਂਕ 'ਤੇ ਇਕ ਵਧੀਆ ਐਰਜੋਨੋਮਿਕ ਫਿੱਟ' ਤੇ ਫਿੱਟ ਜਾਂ ਸਹੀ ਫਲੈਕਸ ਪੁਆਇੰਟਸ ਨਾਲ ਇਕ ਵਧੀਆ ਅਰਗੋਨੋਮਿਕ ਫਿੱਟ ਹੋਣ ਦੀ ਆਗਿਆ ਹੈ. ਡੀਬੀਕੇ 15 ਨੇ 940MM kke ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਡਿ ual ਲ ਐਡਜਸਟਬਲ ਫੋਰਕਸ ਮੁਅੱਤਲ ਦੇ ਮੁਅੱਤਲੀ ਤੋਂ ਉਲੰਘਣਾ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਸਾਹਮਣੇ ਕਾਰਟ੍ਰਜ ਯੂਨਿਟ ਦੋਵਾਂ ਨੂੰ ਮਹਿਸੂਸ ਕਰਨ ਅਤੇ ਗਿੱਲੇ ਭਲਾਈ ਦੋਵਾਂ ਲਈ ਪ੍ਰਸ਼ੰਸਾ ਕੀਤੀ. ਇੰਜਣ ਇੱਕ ਕੇਸ ਰੀਡ ਡਿਜ਼ਾਈਨ, ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਸਟਾਰਟ (ਐਕਸ ਕਿੱਕਸਟਾਰਟਰ ਦੇ ਨਾਲ).

ਹੈਂਡਲਿੰਗ ਅਤੇ ਮੁਅੱਤਲ ਹਾਈਪਰ ਡੈਂਟ ਸਾਈਕਲ ਸੀਰੀਜ਼ ਵਿੱਚ ਮਜ਼ਬੂਤ ​​ਬਿੰਦੂ ਹਨ. ਕੇਕੇਸੀ ਮੁਅੱਤਲੀ ਦੋਵੇਂ ਦ੍ਰਿੜ ਹਨ ਅਤੇ ਕਾਫ਼ੀ ਅਮੀਰ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਬੰਦ ਰੋਡਰ ਲਈ ਵੱਡੀ ਬਹੁਪੱਖਤਾ ਦਿੰਦੇ ਹਨ. ਤਸੱਲੀ-ਸਿਆਣੇ, ਬਹੁਤ ਹੀ ਸੰਤੁਲਿਤ, ਕੋਨੇ ਵਧੀਆ ਅਤੇ ਈਜੀਓ ਖਾਲੀ ਅਤੇ ਆਰਾਮਦਾਇਕ ਹਨ. ਇਸ ਵਿਚ ਇਕ ਵਧੀਆ ਅਸਾਨ ਪਕੜ ਹੈ, ਅਤੇ ਬ੍ਰੇਕ ਮਜ਼ਬੂਤ ​​ਅਤੇ ਪ੍ਰਗਤੀਸ਼ੀਲ ਹਨ. ਸ਼ਕਤੀ ਘੱਟ ਘੱਟ ਹੈ; ਮੱਧ ਵਿੱਚ ਇਸ ਨੂੰ ਵਧੀਆ ਮੀਟ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਹ ਸਿਖਰ ਤੇ ਸਖਤ ਖਿੱਚਦਾ ਹੈ. ਇਹ ਤਕਨੀਕੀ ਟ੍ਰੇਲਜ਼ ਨੂੰ ਤੋੜਦਾ ਹੈ ਜਿੱਥੇ ਤੁਸੀਂ ਜੜ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਹੇਠਾਂ ਰੱਖਦੇ ਹੋ ਅਤੇ ਪਿਛਲੇ ਪਹੀਏ ਨੂੰ ਹੁੱਕ ਅਪ ਕਰ ਦਿੰਦੇ ਹੋ.

ਸਵਾਰਾਂ ਦੀ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ਾਲ ਸ਼੍ਰੇਣੀ ਮੁਅੱਤਲ ਨੂੰ ਪਸੰਦ ਕਰੇਗੀ ਅਤੇ ਹੈਂਡਲਿੰਗ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਅੰਗੂਠਾ ਦੇਣਗੇ. ਪਾਇਲਟਾਂ ਨੂੰ ਪੁਰਾਣੇ ਦੋ ਸਟਰੋਕ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਲਈ, ਇਸ ਮਸ਼ੀਨ ਵਿਚ ਜੰਗਲ ਵਿਚ ਟਰੈਕਟਰ ਨੂੰ ਟਰੈਕਟਰ ਕਰਨਾ ਅਤੇ ਪਸੰਦ ਹੈ ਪਰ ਕੰਬਦੇ ਹਨ. ਇਹ ਅਸਾਨੀ ਨਾਲ ਸ਼ੁਰੂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਬ੍ਰੇਕ ਮਜ਼ਬੂਤ ​​ਹਨ. ਕਲਚ ਖਿੱਚਣਾ ਹਲਕਾ ਹੈ. ਕਾਕਪਿਟ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਬਾਹਰ ਰੱਖਿਆ ਗਿਆ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਹ ਇਸਦੇ ਅਸਲ ਪੌਂਡ ਨਾਲੋਂ ਹਲਕਾ ਮਹਿਸੂਸ ਕਰਦਾ ਹੈ.